點擊數 ：39042004-12-24 00:00:00 來源: 上海尊龍凱時工程有限公司
六號線東湖站過街隧道內，工人正在矩形頂管機內清除泥土 。
暗挖 ，靠近珠江 ，都是沙層風險太大 ；明挖 ，太占道路 ，繁忙的市區交通不允許 。廣州地鐵首次采用矩形頂管施工就是這樣被逼出來的 。地鐵六號線東湖站2號出入口過街通道 ，長64.5米 ，從東湖路東側東湖公園經東湖路下穿 ，止於東湖路西側肯辛頓大樓前 。
據施工方中鐵二局介紹 ，因暗挖明挖的缺陷 ，經多次研究後 ，最終確定頂管施工工藝 ，並投入1000多萬研製了適合該地段特殊地質條件的頂管機。
